Toyota Sienta (Тойота Сиента) Минивэн, выпуск 2018-2022 гг, 2 поколение
Привезем вам данный авто через третью страну. С 9.08.2023 года Япония ввела санкции на экспорт: гибриды, электромобили и авто с объемом от 1.9 литра.
от 900 000 руб.
Заказать подобный
Другие поколения:
Toyota Sienta
07.2015 - 08.2018 | 2 поколение | Минивэн
2065 предложений от 730 000 руб.
Toyota Sienta
05.2006 - 06.2015 | 1 поколение ресталинг | Минивэн
1394 предложения от 740 000 руб.
Toyota Sienta
09.2018 - 07.2022 | 2 поколение ресталинг | Минивэн
1165 предложений от 900 000 руб.
Toyota Sienta
08.2022 - 11.2023 | 3 поколение | Минивэн
841 предложение от 1 030 000 руб.
Стоимость Toyota Sienta
Цены на Toyota Sienta с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Благовещенск.
Выберите состояние автомобиля:
Выберите модификацию автомобиля:
Недавно купленные автомобили
Указаны финальные стоимости недавно привезённых автомобилей со всеми дополнительными расходами и с учётом доставки в Благовещенск.
901 692 ₽
с доставкой во Владивосток
903 992 ₽
с доставкой во Владивосток
918 942 ₽
с доставкой во Владивосток
922 392 ₽
с доставкой во Владивосток
926 417 ₽
с доставкой во Владивосток
933 317 ₽
с доставкой во Владивосток
936 192 ₽
с доставкой во Владивосток
943 092 ₽
с доставкой во Владивосток
946 310 ₽
с доставкой во Владивосток
952 060 ₽
с доставкой во Владивосток
Комплектации для TOYOTA SIENTA
2018 - 2022
Выпуск 2020.6~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G CUERO | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 580 000 | |
| HYBRID FUNBASE G CUERO | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 539 000 | |
| HYBRID G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 464 000 | |
| HYBRID FUNBASE G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 423 000 | |
| G CUERO | 3BA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 358 000 | |
| G | 5BA-NSP172G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 353 000 | |
| HYBRID X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 268 200 | |
| G | 3BA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 242 000 | |
| HYBRID FUNBASE X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 227 500 | |
| G CUERO | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 214 000 | |
| FUNBASE G CUERO | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 173 000 | |
| X | 5BA-NSP172G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 130 000 | |
| G | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 098 000 | |
| FUNBASE G | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 057 000 | |
| X | 3BA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 994 300 | |
| X | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 850 200 | |
| FUNBASE X | 5BA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 809 500 |
Выпуск 2020.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G SAFETY EDITION | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 522 300 | |
| HYBRID FUNBASE G SAFETY EDITION | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 481 600 | |
| G SAFETY EDITION | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 300 100 | |
| G SAFETY EDITION | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 156 000 | |
| FUNBASE G SAFETY EDITION | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 115 300 |
Выпуск 2019.10~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G CUERO | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 579 500 | |
| HYBRID G GLAMPER | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 435 400 | |
| HYBRID G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 424 400 | |
| HYBRID FUNBASE G GLAMPER | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 394 700 | |
| HYBRID FUNBASE G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 383 700 | |
| G CUERO | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 357 300 | |
| HYBRID X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 268 200 | |
| HYBRID FUNBASE X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 227 500 | |
| G CUERO | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 213 200 | |
| G GLAMPER | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 213 200 | |
| G | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 202 200 | |
| G GLAMPER | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 069 100 | |
| G | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 058 100 | |
| FUNBASE G GLAMPER | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 028 400 | |
| FUNBASE G | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 017 400 | |
| X | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 994 300 | |
| X | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 850 200 | |
| FUNBASE X | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 809 500 |
Выпуск 2018.9~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID G CUERO | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 532 600 | |
| HYBRID G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 380 320 | |
| HYBRID FUNBASE G | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 340 360 | |
| G | DBA-NSP172G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 317 000 | |
| G CUERO | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 314 440 | |
| HYBRID X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 226 960 | |
| HYBRID FUNBASE X | 6AA-NHP170G | 1NZ-FXE | FF | CVT | 1496cc | 74ps(54kW)/4800rpm | AИ-92 | 2 187 000 | |
| G CUERO | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 172 960 | |
| G | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 162 160 | |
| X | DBA-NSP172G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 130 000 | |
| G | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 2 020 680 | |
| FUNBASE G | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 980 720 | |
| X | DBA-NCP175G | 1NZ-FE | Full-time 4WD | CVT | 1496cc | 103ps(76kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 958 040 | |
| X | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 816 560 | |
| FUNBASE X | DBA-NSP170G | 2NR-FKE | FF | CVT | 1496cc | 109ps(80kW)/6000rpm | AИ-92 | 1 776 600 |
Отзывы
Всем привет! Хочу поделиться своей историей покупки Lexus LX600 у компании Auto Orientir.
Честно говоря, изначально вся эта затея с покупкой машины из-за океана меня немного пугала. Столько вопросов: кому доверять, как с документами, с растаможкой, не обманут ли? Но цены на нужную мне комплектацию в Росиии не радовали, а модель очень хотелось, так что я начал искать.
Наткнулся на Auto Orientir и написал им. И вот с этого момента все мои страхи начали рассеиваться. Менеджер Тимур (спасибо ему огромное!) с первого же сообщения был на одной волне. Он не пытался что-то впарить, а подробно, на нормальном человеческом языке, объяснил весь процесс: от выбора машины до доставки.
Самым сложным для меня был выбор по фото. Но команда Auto Orientir реально смотрела на машины своими глазами и давала честные советы.
Процесс покупки и доставки был прозрачным. Мне постоянно сообщали, на каком этапе находится машина: вот ее купили, вот она на корабле, вот она прибыла в Благовещенск. Я не нервничал и не дергал их каждую неделю с вопросами "где мой Lexus?".
Когда машину наконец-то пригнали, я был в полном восторге. Она была именно такой, как мне и обещали, даже лучше. Чистая, ухоженная! Все вопросы по растаможке и постановке на учет ребята взяли на себя, предоставили все нужные документы. Для меня, как для простого покупателя, это было огромным плюсом – не пришлось самому бегать по инстанциям.
Итог: я сижу в своем новеньком Lexus LX600, который обошел мне значительно дешевле, чем если бы я покупал его у перекупщиков здесь. Я сэкономил кучу денег, нервов и получил шикарный автомобиль.
Наши специалисты
Мартыненко Сергей
Менеджер по продажам