Toyota Century (Тойота Сэнчури) Седан, выпуск 1997-2017 гг, 2 поколение
Привезем вам данный авто через третью страну. С 9.08.2023 года Япония ввела санкции на экспорт: гибриды, электромобили и авто с объемом от 1.9 литра.
от 8 470 000 руб.
Заказать подобный
Стоимость Toyota Century
Цены на Toyota Century с аукционов Японии напрямую зависят от состояния авто (аукционная оценка, пробег) и комплектации (объем двигателя, тип топлива, привод, тюнинг и т.д.). Все цены указаны на основе статистики продаж за 3 месяца и с учетом доставки в Благовещенск.
Выберите состояние автомобиля:
Выберите модификацию автомобиля:
Недавно купленные автомобили
Указаны финальные стоимости недавно привезённых автомобилей со всеми дополнительными расходами и с учётом доставки в Благовещенск.
8 809 805 ₽
с доставкой во Владивосток
Комплектации для TOYOTA CENTURY
1997 - 2017
Выпуск 2014.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 538 286 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 538 286 |
Выпуск 2013.5~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 190 000 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 190 000 |
Выпуск 2010.8~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 080 000 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 12 080 000 |
Выпуск 2008.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 445 000 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 445 000 |
Выпуск 2006.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 130 000 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 130 000 |
Выпуск 2005.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COLUMN SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 130 000 | |
| FLOOR SHIFT | DBA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 6AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 11 130 000 |
Выпуск 2004.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 849 000 | |
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 849 000 | |
| CNG CAR FLOOR SHIFT | - | 1GZ-FNE(CNG) | FR | 4AT | 4996cc | 258ps(190kW)/5200rpm | Газ | 14 175 000 | |
| CNG CAR COLUMN SHIFT | - | 1GZ-FNE(CNG) | FR | 4AT | 4996cc | 258ps(190kW)/5200rpm | Газ | 14 175 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 10 500 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 10 500 000 |
Выпуск 2003.1~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CNG CAR COLUMN SHIFT | - | 1GZ-FNE(CNG) | FR | 4AT | 4996cc | 258ps(190kW)/5200rpm | Газ | 13 500 000 | |
| CNG CAR FLOOR SHIFT | - | 1GZ-FNE(CNG) | FR | 4AT | 4996cc | 258ps(190kW)/5200rpm | Газ | 13 500 000 |
Выпуск 2001.5~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 380 000 | |
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 380 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 10 000 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 10 000 000 |
Выпуск 2000.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 970 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 970 000 | |
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 350 000 | |
| STANDARD MODEL | TA-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 350 000 |
Выпуск 1997.4~
| Модификация | Кузов | Двигатель | Привод | кпп | Объем, л | Мощн, л.с. | Топливо | Цена, ¥ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | E-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 870 000 | |
| STANDARD MODEL DUAL EMV PACKAGE | E-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 870 000 | |
| STANDARD MODEL | E-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 250 000 | |
| STANDARD MODEL | E-GZG50 | 1GZ-FE | FR | 4AT | 4996cc | 280ps(206kW)/5200rpm | AИ-95 | 9 250 000 |
Отзывы
Всем привет! Хочу поделиться своей историей покупки Lexus LX600 у компании Auto Orientir.
Честно говоря, изначально вся эта затея с покупкой машины из-за океана меня немного пугала. Столько вопросов: кому доверять, как с документами, с растаможкой, не обманут ли? Но цены на нужную мне комплектацию в Росиии не радовали, а модель очень хотелось, так что я начал искать.
Наткнулся на Auto Orientir и написал им. И вот с этого момента все мои страхи начали рассеиваться. Менеджер Тимур (спасибо ему огромное!) с первого же сообщения был на одной волне. Он не пытался что-то впарить, а подробно, на нормальном человеческом языке, объяснил весь процесс: от выбора машины до доставки.
Самым сложным для меня был выбор по фото. Но команда Auto Orientir реально смотрела на машины своими глазами и давала честные советы.
Процесс покупки и доставки был прозрачным. Мне постоянно сообщали, на каком этапе находится машина: вот ее купили, вот она на корабле, вот она прибыла в Благовещенск. Я не нервничал и не дергал их каждую неделю с вопросами "где мой Lexus?".
Когда машину наконец-то пригнали, я был в полном восторге. Она была именно такой, как мне и обещали, даже лучше. Чистая, ухоженная! Все вопросы по растаможке и постановке на учет ребята взяли на себя, предоставили все нужные документы. Для меня, как для простого покупателя, это было огромным плюсом – не пришлось самому бегать по инстанциям.
Итог: я сижу в своем новеньком Lexus LX600, который обошел мне значительно дешевле, чем если бы я покупал его у перекупщиков здесь. Я сэкономил кучу денег, нервов и получил шикарный автомобиль.
Наши специалисты
Мартыненко Сергей
Менеджер по продажам